Combustible

Combustible para aviones:

tipos de combustible:

• Combustibles para aviones con motores de pistón
  La gasolina de Aviación. “AVGAS” es un producto altamente inflamable cuyo manejo y debe seguir estrictas normas para prevenir situaciones inseguras. Los grados se identifican por sus números de desempeño.
• Combustibles para aviones propulsados por turbina:
  La clasificación de combustibles para aviones propulsados por turbina universalmente se conoce como “Jet Fuels” que son combustibles tipo kerosene cuyo punto de chispa es superior a los 100ºF (38ºC), más sin embargo deben ser tratados como productos inflamables aunque no emitan vapores a temperaturas ambientales moderadas.
• El sistema para identificar el combustible para jet está impreso en todos los contenedores en letras blancas sobre fondo negro para distinguirlo de la gasolina de aviación.
  Existen tres clases de combustible para jet que puede identificarse en tuberías y contenedores así:
   JET-A : Una banda negra de 4 pulgadas de ancho alrededor de la tubería.
   JET A-1: Dos bandas negras de 4 pulgadas de ancho
   JET B: Tres bandas amarillas de 4 pulgadas de ancho.
• 

Vehículos de abastecimiento: 

• Deberán contar con un manual de mantenimiento de la flota de vehículos así como un programa de inspección y mantenimiento de los mismos.
•  Deberá tener con línea o cable de descarga estática
• Deberán contar con las calzas respectivas para asegurar su estacionamiento.
• Deberán contar con un sistema/equipo para la protección de las tomas de abastecimiento en la superficie de la plataforma.
• Deberán contar con un indicador tipo bandera para ser ubicado en las tomas de combustible de la plataforma, con la finalidad mejorar la visibilidad.

Tipos de abastecimiento:

• Por gravedad: Se efectúa por encima de los planos. Es poco utilizado, porque hay escape de gases y combustible.
• Por presión: Es el tanqueo que se realiza normalmente, inyectando el combustible a presión por debajo de las alas. En este tanqueo no hay escape de gases y combustible, razón por la cual son permitidos los pasajeros a bordo.
  Es el más utilizado en aviación comercial.
   Los pasajeros que permanezcan a bordo deben estar sentados con el cinturón de seguridad desabrochado

Tanqueo con pasajeros abordo:  

• Auxiliares de vuelo en las salidas de emergencia
• Bomberos
• Piloto o copiloto en la cabina de mando
• Técnico de mantenimiento conectado al interfone

Sistemas de tanqueo:

• Por hidrante y servidor 
• Por carro tanque 
• 
• https://www.youtube.com/watch?v=9Npp_Jcj2nU

MARSHALING PLAN

El Marshaling Plan es el diagrama o plano del alistamiento ubicación, movimiento, acercamiento y posicionamiento del equipo que asiste la aeronave en tierra, cumpliendo las normas de seguridad para la protección e integridad del avión y el personal de soporte en rampa.

Todas las aeronaves necesitan un MARSHALING PLAN, diferente o semejante con variaciones según el tipo de avión, compañía aérea, fin comercial y disposiciones del aeropuerto .

Etapas:

• Antes
• Durante
• Despues

El antes:

• Alistamiento del equipo terrestre en el área de seguridad
• Realizar chequeo pre-operacional del equipo
• Realizar FOD
• Personal listo y en posición

El durante: 

• Esperar el corte de motores y luces anticolisión
• Colocación de conos y cuñas en los trenes principales y el de nariz
• Ubicación del equipo de asistencia a la aeronave.
• Realizar WalkArround o 360°

El despues: 

• Retirar todo el equipo terrestre
• Ubicación del personal fuera del alcance de los motores
• Retirar conos y cuñas
• Realizar WalkArround o 360°
• Desconexión de planta y retirar los conos

ULD

ULD:

Tipos de contenedores aéreos y ventajas para el transporte de mercancías:

Los pallets ULD consisten en unas planchas metálicas sobre las que se estiba la carga mediante mallas o correas. Los contenedores ULD, por su parte, son contenedores metálicos cerrados, algunos de ellos pensados específicamente para productos especiales : alta costura, animales vivos, etc.

Ventajas:

https://www.youtube.com/watch?v=BBBGkeB-0M4La ventaja principal de los ULD es la eficiencia de costes.Disminuye claramente gastos de manipulación en los aeropuertos. Además, la tarifa por ULD es fija, más rentable que por volumen o peso. Otro beneficio a tener en cuenta con los contenedores aéreos o pallets es el evidente ahorro de tiempo, al tratar varios bultos en una unidad compacta.

Códigos ULD: Cada ULD tiene un numero de identificación que comienza con el tipo de ULD seguido de 5 números que son para la identificación del ULD y los últimos 3 números son para identificar la compañía a la que pertenecen.

Accesorios: 

• Correas: Se utilizan generalmente para proteger objetos grandes y pesados que no son adecuados para ser sostenidos con una red.

• Anillos: Están hechos de acero inoxidable , se utilizan para conectar una correa de amarre a un gancho en el borde de un pallet

Apilamiento de carga:

• Apilamiento unitarizado: Es toda carga que se consolida en un mismo equipo, por configuración de avión. 

• Apilamiento no unitarizado: Es carga suelta o granel que se embarca al avión pieza por pieza. 

• Fuselaje ancho: Este fuselaje es el de los aviones de apilado unitarizado ya que por su anchura puede ser cargado por medio de los ULD

• Fuselaje estrecho: Este fuselaje es el de los aviones de apilado no unitarizado hay que al ser estrecho, solo permite cargarse a granel.

Tipos de Fuselaje: Los aviones se diferencian por la anchura de su fuselaje que es determinante para el sistema de carga.
cabinas del avión:Los aviones tienen cabinas, que diferencian un nivel del otro, y se diferencian por la configuración de éstas.

• Upper deck
• Main deck
• Lower deck

Contorno: El fuselaje tiene una anchura determinada para carga se llama Contour, que especifica el equipo a usar.

Tipos de aviones: 

• Aviones cargueros:Aviones cuya configuración únicamente se puede transportar carga.
• Aviones mixtos: Aquellos aviones en donde se transporta carga y pasajeros en diferentes niveles.
• aviones combi:Son aviones en donde se transporta carga y pasajeros en el mismo nivel.

Tipos ULD:

• IATA ULD code: AYY contoured container on half pallet base.

HMA stall

• IATA ULD code: HMA horse box on P6P pallet base

LD-1

• IATA ULD code: AKC contoured container
• Prefixes: AVC, AVD, AVK, AVJ, and forkable AVY

LD-11

• IATA ULD code: ALP rectangular container

LD-2

• IATA ULD code DPE contoured container
• Prefixes: APA, DPA, and forkable DPN

LD-26

• IATA ULD code: AAF contoured container on P1P base

LD-29

• IATA ULD code: AAU contoured container on P1P base

LD-29 Reefer

• IATA ULD code: RAU contoured cool container on P1P base.

LD-3

• IATA ULD code: AKE contoured container
• Prefixes: AKE, AVA, AVB, AVC, AVK, DVA, DVE, DVP, XKS, XKG, and forkable AKN, AVN, DKN, DVN, and XKN

LD-3 Reefer

• IATA ULD code: RKN contoured cool container
• Prefixes: RVN

LD-39

• IATA ULD code: AMU contoured container on P6P base

LD-4

• IATA ULD code: ALP rectangular container
• Prefixes: ALD, AWD, AWZ, DLP, and forkable ALB, ALC, AWB, and AWC

LD-6

• IATA ULD code: ALF contoured container
• Prefixes: AWA, AWF, and forkable AWC

LD-7

• IATA ULD code: P1P flat pallet with net
• Prefixes: PAA, PAG, PAJ, PAP, PAX, P1A, P1C, P1D, and P1G

LD-7 with Angled Wings

• IATA ULD code: XAW P1P pallet with fixed-angle wings and net

LD-7 with Folding Wings

• IATA ULD code: PAD P1P pallet with folding wings and net
• Prefixes: PAX and P1X

LD-8

• IATA ULD code: DQF
• Prefixes: LE, ALN, DLE, DLF, DQP, and MQP

LD-9

• IATA ULD code: AAP enclosed pallet on P1P base

LD-9 Reefer

• IATA ULD code: RAP cool container on P1P base

M-1

• IATA ULD code: AMA rectangular container on P6P base
• Prefixes: AMF, AMG, AMK, AMP, AQA, AQD, and AQ6

M-1H

• IATA ULD code: AMD contoured

M-2

• IATA ULD code: AGA 20-ft box container
• Prefixes: ASE